Kočione pločice se također nazivaju kočione pločice. U kočionom sustavu automobila, kočiona pločica je najkritičniji sigurnosni dio. Kvalitetu svih učinaka kočenja određuju kočione pločice, stoga je dobra kočiona pločica zaštitnik ljudi i automobila. Moramo često provjeravati kočione pločice kako bismo vidjeli treba li ih zamijeniti.

Razdoblje zamjene kočionih pločica i kočionih diskova nije fiksno, što ovisi o uvjetima na cesti vozila, učestalosti i snazi ​​vozačeve papučice kočnice. Općenito govoreći, životni vijek prednjih kočionih pločica je od 30.000 do 50.000 kilometara, a vijek trajanja stražnjih kočionih pločica je od 120.000 do 150.000 kilometara.

Najbolje vrijeme za zamjenu Pločice za disk kočnice autobusa , debljina pločica disk kočnica se može provjeriti gaženjem pločica, dok se debljina pločica na pločicama doboš kočnice provjerava povlačenjem pločica iz kočnice. van.

Struktura kočionih pločica je grubo podijeljena na: čelične stražnje strane, konfliktne blokove i dodatke. Čelična poleđina mora imati dovoljnu čvrstoću i može se postaviti na odgovarajući način; kolizijski blok se uglavnom sastoji od ljepljivog sloja i sudarajućeg materijala (donji sloj); pribor uglavnom uključuje prigušivač, osigurač, alarm ili žicu za alarm.

Također možemo svaki dan provjeriti treba li kočione pločice sami mijenjati. Sljedeće nas uči nekoliko vrlo jednostavnih metoda kako bismo bili sigurni da to možemo naučiti što je prije moguće.

1. vidjeti očima

Provjerite jesu li kočione pločice i kočioni diskovi tanki. Za istraživanje i provjeru možete koristiti malu svjetiljku. Kada ustanovite da je crni konfliktni materijal kočionih pločica gotovo istrošen, a debljina je manja od 5 mm, razmislite o njihovoj zamjeni.

2. Osjetite snagu kočnica

Ako ste iskusniji, možda ćete osjetiti da su kočnice mekane kada kočione pločice nisu. To je osjećaj koji morate svladavati godinama.

3. Slušajte zvuk

Kočione pločice kod nekih starih vozila nisu spojene na putno računalo, već se na kočione pločice ugrađuje mala željezna pločica za alarm. Kada proturječni podaci gotovo nestanu, kočioni disk nije kočiona pločica, već mala željezna ploča za alarm. U to će vrijeme vozilo emitirati oštar zvuk "cvrkutanja", što je signal za zamjenu kočionih pločica.

Prije svega, potrebno je provjeriti jesu li zamijenjene kočione pločice originalna dodatna oprema (odnosno originalni proizvodi dodatne opreme za automobile), jesu li cjelovitost pakiranja proizvoda, kartice protiv krivotvorenja i logotipa pakiranja u skladu s logotipom na kočionim pločicama i je li model proizvoda u skladu sa sadržajem certifikata.

Postupak zamjene:

Uklonite gumu, olabavite zatezne vijke na tijelu kliješta, provjerite vijke i kliznu vodilicu kliješta, uklonite talog i ulje na njoj i nanesite ulje za podmazivanje radi održavanja. Uklonite stare kočione pločice i provjerite razinu istrošenosti kočionih diskova i jesu li izlučeni ili loši. Ozbiljnu istrošenost (jedna strana dubine 3 mm) treba zamijeniti novim kočionim diskom.

Gume bi se trebale resetirati nakon postavljanja kočnica. Kada postavljate vijke za gume, zategnite ih na kutovima, što će pomoći u zaštiti guma i glavčina kočnica. Istodobno je također potrebno provjeriti je li stanje istrošenosti gaznoga sloja i ruba normalno. Najbolje je redovito mijenjati lijevi i desni kotač, što će pomoći produžiti životni vijek gume.

obrati pozornost na:

Također je potrebno provjeriti kočionu tekućinu. Tekućinu za kočnice treba redovito mijenjati i povećavati. Istodobno, treba osigurati da je stupanj korištene kočione tekućine isti kao i kod originalne kočione tekućine, što doprinosi uklanjanju mulja i prljavštine u kočionom cjevovodu i čini kočenje aktivnijim. Ako se miješaju i koriste različiti stupnjevi kočione tekućine, doći će do kemijskih promjena, a talog i anorganske soli će se taložiti u kočionom sustavu, što će s vremenom začepiti cjevovod i uzrokovati kvar kočnica. Rezultat je nezamisliv. Prije nego što se udaljite od sjedala, pritisnite kočnice sve dok ne osjetite da su se kočnice vratile u jak položaj, a zatim možete normalno krenuti.