Kočione pločice imaju značajan utjecaj na učinkovitost kočenja i sigurnost automobila. Općenito govoreći, životni vijek para kočionih pločica je između 18.000 kilometara i 60.000 kilometara. Stupanj istrošenosti varira ovisno o vozačkim navikama svake osobe, naravno, a vožnja Okolina, težina automobila itd. su povezani. Međutim, ciklus zamjene kočionih pločica je dug, a prijatelji koji ne koriste automobil često možda će ga morati zamijeniti samo jednom godišnje, pa kako onda znati da trebate zamijeniti kočione pločice? Naučimo vas kako najlakše sami provjeriti kočione pločice! Naučite štedjeti mnogo novca!

Općenito govoreći, ciklus zamjene većine kočionih pločica je oko 100.000 kilometara, a zatim prilagodite prema vlastitoj upotrebi. Ako koristite više kočnica, morate ih unaprijed zamijeniti, a ako ih koristite štedljivo, možete ih primjereno odgoditi. Neki ljudi kažu da se može zamijeniti kada su kočnice slabe, ali to nije nužno problem kočionih pločica, a zamjena kočionih pločica možda neće riješiti problem. U tom je slučaju pouzdanije otići u 4S radionicu ili radionicu za remont. Naravno, gornji Ovaj referentni standard je još uvijek malo općenit. Prijatelji koji žele biti točniji mogu se obratiti ovoj metodi: Prijatelji koji inzistiraju na korištenju originalnih kočionih pločica i održavaju ih u 4S trgovini mogu provjeriti u priručniku za održavanje automobila. kočna obloga

Osjetila, osjetila se ovdje odnose na osjećaj snage. Kada kočione pločice postanu tanje, to će utjecati na naš učinak kočenja. U ovom trenutku moramo dublje pritisnuti papučicu kočnice kako bismo postigli učinak kočenja koji se postiže laganim pritiskom. Učinak kočenja je očito oslabljen. Mnogi ljudi osjećaju da su im kočnice postale mekane i ne mogu malo kočiti. U ovom trenutku potrebno je provjeriti je li potrebno zamijeniti kočione pločice. Debljina se ovdje odnosi na debljinu nove kočione pločice. Na oko 1,5 cm, debljina će postupno postati tanja uz stalno trenje tijekom upotrebe. Profesionalni tehničari predlažu da kada je debljina kočionih pločica samo oko 1/3 izvorne debljine (oko 0,5 cm), vlasnik treba povećati učestalost samoprovjera i biti spreman zamijeniti ih u bilo kojem trenutku. kočna pločica autobusa

Kada kočione pločice postanu tanje, to će utjecati na naš učinak kočenja. U ovom trenutku moramo dublje pritisnuti papučicu kočnice kako bismo postigli učinak kočenja koji se postiže laganim pritiskom. Učinak kočenja u prvoj polovici znatno je oslabljen. Mnogi ljudi osjećaju da im kočnice postaju meke i ne mogu se zaustaviti. U ovom trenutku potrebno je provjeriti je li potrebno zamijeniti kočione pločice. Ova metoda je relativno apstraktna i može ju biti teško shvatiti osjećajem. Stoga je vrlo važno razviti dobru naviku samopregleda. Osim toga, smanjeni učinak kočenja povećat će potrošnju kočionog ulja, pa se pri zamjeni kočionih pločica treba usredotočiti na provjeru stanja kočionog ulja. kočna obloga kamiona

Naši prijatelji koji posjeduju automobil znaju da svoj automobil moramo redovito održavati i redovito mijenjati tri filtera ulja. Međutim, dio za održavanje koji sam vam danas rekao nije nešto što treba mijenjati svaki put kada se održava. , ali i još važnije. Kočioni sustav vozila sastoji se od kočionih pločica, kočionih diskova, kočionih čeljusti, pumpi za povišenje tlaka i kočione tekućine koju ćemo vam danas objasniti.

Tekućina za kočnice se još naziva i tekućinom za kočnice, a glavna joj je funkcija prijenos pritiska na kočione čeljusti. Tekućina za kočnice zapravo ima četiri funkcije, a to su prijenos energije, sprječavanje rđe i korozije, odvođenje topline i podmazivanje. Ako ga ne mijenjamo redovito u skladu s propisima o održavanju u priručniku za održavanje, posljedice će biti vrlo ozbiljne.

Poput motornog ulja, ulje za kočnice također se ocjenjuje, a ocjene se uglavnom temelje na razlici u vrelištu. Što je viši stupanj, to će se manje plinova ili nečistoća stvarati tijekom vožnje zbog previsoke temperature. Trenutačno je kočiona tekućina koja se najčešće koristi na tržištu DOT4 kočiona tekućina, koja ima relativno jaku otpornost na vodu i na koju voda ne može lako utjecati da smanji točku vrenja. Dakle, sve dok ne idete na reli, ova razina kočione tekućine već može zadovoljiti vaše dnevne potrebe. kočione obloge bez azbesta

Vrijeme potrebno za zamjenu kočione tekućine, urednik preporučuje zamjenu svake dvije godine ili 40.000 prijeđenih kilometara, naravno, ovisi i o konkretnoj upotrebi. Kada osjetite da su vam kočnice iznenada meke i tvrde, ili se pojavi osjećaj da se automobil ne može zakočiti, potrebno je brzo provjeriti je li sadržaj vode u kočionoj tekućini prevelik ili ima nečistoća u njoj.

Prilikom zamjene kočione tekućine moramo obratiti pozornost na to da se različite marke kočione tekućine ne smiju koristiti zajedno, jer su im formule različite, a njihovo miješanje može dovesti do kemijskih reakcija koje mogu utjecati na performanse kočione tekućine. . , što je rezultiralo nesrećom. U nekim vrhunskim trgovinama 4S sada također odabiru korištenje tlačne pumpe za izmjenu ulja, što znači korištenje pritiska za dodavanje novog ulja i ispuštanje starog ulja, a u isto vrijeme igra ulogu ispiranja.

Kada mijenjamo kočiono ulje, moramo zapamtiti da kočnicu trebamo stati s obje noge. Ako su kočnice još uvijek mekane ili ne mogu kočiti, moguće je da je zrak ušao u cjevovod prilikom izmjene ulja. Da nastavim vrijedno raditi na zamjeni automehaničara.