Kočione pločice se također nazivaju kočione pločice. U kočionom sustavu automobila kočiona pločica je najkritičniji sigurnosni dio, a kočiona pločica igra odlučujuću ulogu u kvaliteti svih funkcija kočenja, pa se kaže da je dobra kočiona pločica zaštitnik ljudi i automobila .

kočna obloga kamiona općenito se sastoji od čelične ploče, veznog izolacijskog sloja i tarnog bloka, pri čemu je izolacijski sloj sastavljen od materijala koji ne prenose toplinu, a svrha je toplinska izolacija. Konfliktni blok se sastoji od konfliktnih materijala i ljepila. Prilikom kočenja, stišće se na kočni disk ili kočioni bubanj do sukoba, a zatim dolazi do namjere vozila da uspori i koči. Zbog učinka trenja, tarni blok će se postupno istrošiti. Općenito govoreći, što je niža cijena kočionih pločica, to se brže troše. Nakon korištenja proturječnih podataka, zamijenite kočione pločice na vrijeme, inače će čelična ploča i kočioni disk biti u izravnom kontaktu, što će na kraju izgubiti učinak kočenja i oštetiti kočioni disk.

Kočione pločice za automobile dijele se na tipove: kočione pločice za disk kočnice, kočione papuče za doboš kočnice i pločice za velike kamione.

Što se tiče formule tehnologije, postoje: polumetalne kočione pločice, manje metalne kočione pločice, NAO formula kočione pločice, keramičke kočione pločice, NAO keramičke kočione pločice

Bubnjevi kočnica opremljeni su kočionim papučama, ali općenito ljudi nazivaju kočione pločice kako bi se odnosili na kočione pločice i kočione papuče, tako da se "pločice disk kočnice" koriste za izričito označavanje da se radi o kočionim pločicama ugrađenim na disk kočnice, a ne na kočione diskove .

Proizvođači kočionih pločica govore o sigurnosti vozila. Za svakog vlasnika automobila to je glavni prioritet u procesu vožnje. Uz zračne jastuke, svjetla protiv sudara, sigurnosne pojaseve i neke visokotehnološke sustave protiv sudara, performanse kočnica također su važan faktor koji utječe na sigurnost. Kočione pločice su ranjivi dijelovi i mnogi vlasnici automobila slijede savjete automehaničara. Također je zbunjujuće treba li ih zamijeniti. Koliko često treba mijenjati kočione pločice? Ne dajte se zavarati, ljudi koji poznaju automobile govore istinu! Kada je potrebno zamijeniti kočione pločice, to se u osnovi može procijeniti s tri aspekta.

Koja je funkcija kočionih pločica? Trenutno na tržištu obično postoje dvije vrste kočione opreme: "disk kočnica" i "bubanj kočnica". Osim malog broja modela koji također koriste bubanj kočnice (obično prednji disk i stražnji bubanj), većina modela koristi disk kočnice. kočnica. Načelo disk kočenja je upravljanje kočionim pločicama kroz kočionu čeljust, korištenje za stezanje kočionog diska i postizanje svrhe kočenja. Kočione pločice, kao dijelovi koji su u sukobu s kočionim diskovima, nastavit će se trošiti i habati. Kada treba zamijeniti kočione pločice?

Postoje različita mišljenja o tome kada treba zamijeniti kočione pločice. Neki ljudi kažu da bi trebalo zamijeniti 30.000 do 40.000 kilometara. Drugi kažu da ga nije potrebno mijenjati tako rano. Općenito, preporučuje se zamjena kočionih pločica svakih 40.000 do 60.000 kilometara. Kako procijeniti treba li zamijeniti kočione pločice? Prvo pogledajte debljinu: najlakši način je pogledati upute na ploči s instrumentima. Kada indikatorska lampica kočionih pločica stalno svijetli, potrebno je na vrijeme zamijeniti kočione pločice. Obično možemo detaljnije istražiti debljinu kočionih pločica kako bismo znali što učiniti. . U normalnim okolnostima, debljina novog para kočionih pločica je oko 1,5 cm. Ako su vaše kočione pločice manje od 0,5 cm, razmislite o njihovoj zamjeni.

Drugo: poslušajte zvuk, ako se čuje zvuk "željezo trlja željezo" kada se kočnica pritisne (to također može biti posljedica naletanja kočionih pločica na početku ugradnje), kočione pločice morate odmah zamijeniti ovaj trenutak. Budući da su granične oznake na obje strane kočionih pločica izravno u sukobu s kočionim diskom, to dokazuje da su kočione pločice prekoračile granicu. U tom slučaju, prilikom zamjene kočionih pločica, potrebno je surađivati ​​s inspekcijom kočionih diskova. Kada se pojavi ovaj zvuk, disk kočnice je često oštećen.

Treće: Nagaziti na kočnicu ovisi o osjećaju. Kada kočione pločice postanu tanje, to će utjecati na naš učinak kočenja. U ovom trenutku moramo dublje stati na kočione pločice kako bismo postigli izvorni učinak kočenja. Učinak kočenja je očito oslabljen. Mnogi ljudi smatraju da su oni Ako kočnice postanu mekane i ne mogu se malo zaustaviti, to vas navodi da zamijenite kočione pločice na vrijeme. Ova je metoda relativno općenita i možda ju je malo teško shvatiti osjećajem, stoga je vrlo važno razviti dobru naviku samopregleda. Smanjenje drugog učinka kočenja dovest će do povećanja potrošnje kočione tekućine, pa je prilikom zamjene kočionih pločica potrebno provjeriti stanje kočione tekućine.