1. Odgovarajući koeficijent trenja. Koeficijent trenja je najosnovniji parametar tarnog materijala, koji određuje osnovni kočni moment kočne pločice. Nacionalni standard strogo zahtijeva od proizvođača da na pakiranju navedu koeficijent trenja. Koeficijent trenja mora biti odgovarajući. Previsok će uzrokovati blokiranje kotača, gubitak smjera i pečenje tijekom kočenja, a prenizak će rezultirati predugim zaustavnim putem. Na primjer, koeficijent trenja Bosch sigurnosnih kočionih pločica je 0,39.

2. Pouzdana sigurnost. Kočione pločice stvaraju trenutnu visoku temperaturu prilikom kočenja, posebno pri velikoj brzini ili kočenju u nuždi. Pri visokoj temperaturi smanjit će se koeficijent trenja tarne ploče, što se naziva toplinska recesija. Razina toplinskog raspadanja određuje sigurnost u uvjetima visokih temperatura i kočenja u nuždi.

3. Zadovoljavajuća udobnost. Udobnost je izravan odraz performansi trenja, uključujući osjećaj kočenja, buku, prašinu, dim, miris itd. S povećanjem broja osobnih automobila i poboljšanjem životnog standarda ljudi, na temelju zadovoljavanja osnovne premise sigurnosti, udobnost se povećala sve više postaju važan pokazatelj tarnih ploča.

Među pokazateljima udobnosti, vlasnike automobila često najviše brine buka kočionih pločica. Zapravo, buka je i najteži problem za rješavanje svih proizvođača tarnih materijala. Buku uzrokuje abnormalno trenje između tarne ploče i tarnog diska. Razlozi za buku su vrlo komplicirani. Sila kočenja, temperatura kočionog diska, brzina vozila i vremenski uvjeti mogu biti uzroci buke.

Osim toga, uzroci buke su različiti u tri različite faze pokretanja kočnice, provedbe kočnice i otpuštanja kočnice. Ako je frekvencija buke između 0 i 500Hz, neće se osjetiti u automobilu, ali ako prelazi 1500Hz, vlasnik automobila može jasno osjetiti buku kočenja.

4. Razumna dugovječnost. Vijek trajanja je pokazatelj proizvoda koji općenito brine svakoga. Obično kočione pločice mogu jamčiti vijek trajanja od 30.000 kilometara. Velike čestice grafita i mesinga, poput onih koje se koriste u materijalima Bosch kočionih pločica, također smanjuju trošenje diskova.