English U usporedbi s drugim vrstama kočionih pločica, keramičke kočione pločice imaju sljedeće prednosti:
1. Najveća razlika između keramičkih kočionih pločica i polumetalnih kočionih pločica je u tome što nema metala. Metal u polumetalnim kočionim pločicama je materijal koji uglavnom stvara trenje. Sila kočenja je velika, ali je habanje veliko i sklona je pojava buke. Nakon ugradnje keramičkih kočionih pločica, tijekom normalne vožnje neće biti neobičnog cviljenja. Budući da keramičke kočione pločice ne sadrže metalne komponente, izbjegava se metalni cvileći zvuk sličan trenju između polumetalnih kočionih pločica i drugog dijela (tj. kočionih pločica i kočionog diska).
2. Stabilan koeficijent trenja. Koeficijent trenja najvažniji je pokazatelj učinkovitosti bilo kojeg tarnog materijala, koji je povezan sa sposobnošću kočenja kočionih pločica. Tijekom procesa kočenja, zbog topline stvorene trenjem i porastom radne temperature, tarni materijal polumetalne kočione pločice je pod utjecajem temperature, a koeficijent trenja počinje se smanjivati. Trenje je smanjeno u praktičnim primjenama, čime se smanjuje djelovanje kočenja. Frikcijski materijal polumetalnih kočionih pločica je nezreo, a koeficijent trenja je previsok, što uzrokuje nesigurne faktore kao što su gubitak kontrole smjera, gorenje pločica i grebanje kočionog diska tijekom procesa kočenja. Čak i kada je temperatura kočionog diska čak 650 stupnjeva, koeficijent trenja keramičke kočione pločice i dalje je oko 0,45-0,55, što može osigurati da vozilo ima dobre performanse kočenja.
3. Keramika ima dobru toplinsku stabilnost, nisku toplinsku vodljivost i dobru otpornost na trošenje. Temperatura dugotrajne upotrebe je 1000 stupnjeva, što keramiku čini prikladnom za zahtjeve visokih performansi različitih kočionih materijala visokih performansi i može zadovoljiti tehničke zahtjeve velike brzine, sigurnosti i visoke otpornosti na habanje kočionih pločica.
4. Ima dobru mehaničku čvrstoću i fizička svojstva. Može izdržati veliki pritisak i silu smicanja.
5. Ima vrlo nisko toplinsko raspadanje. Kada je temperatura kočionog diska čak 650 stupnjeva, koeficijent trenja keramičkih kočionih pločica je još uvijek oko 0,45-0,55, što još uvijek može osigurati da vozilo ima dobre performanse kočenja kako bi se osigurala sigurnost i fenomen toplinskog prigušenja kočionih pločica je mali.
6. Poboljšajte performanse kočionih pločica. Zbog brzog odvođenja topline keramičkih materijala, njegov koeficijent trenja veći je od koeficijenta polumetalnih kočionih pločica u proizvodnji kočnica.
7. Sigurnost. Kočione pločice stvaraju trenutnu visoku temperaturu prilikom kočenja, posebno pri velikoj brzini ili kočenju u nuždi. Pri visokoj temperaturi smanjit će se koeficijent trenja tarne ploče, što se naziva toplinska recesija. Polumetalne kočione pločice imaju nisko toplinsko raspadanje, a stanje visoke temperature i povećanje temperature kočionog ulja tijekom naglog kočenja će odgoditi kočenje i čak izgubiti učinak kočenja, a faktor sigurnosti je nizak.
8. Udobnost. Među pokazateljima udobnosti, vlasnike automobila često najviše brine buka kočionih pločica. Zapravo, i buka je problem koji obične kočione pločice dugo ne mogu riješiti. Buku uzrokuje abnormalno trenje između tarne ploče i tarnog diska. Razlozi za buku su vrlo komplicirani. Sila kočenja, temperatura kočionog diska, brzina vozila i vremenski uvjeti mogu biti uzroci buke.
9. Izvrsna svojstva materijala. Visokotehnološki materijali kao što su krupnozrnati grafit/mjed/napredna keramika (bez azbesta) i polumetali koji se koriste u keramičkim kočionim pločicama imaju prednosti otpornosti na visoke temperature, otpornosti na habanje, stabilnosti kočenja, popravka kočionih diskova, zaštite okoliša, bez buke i dug radni vijek. Nedostaci materijala i procesa polumetalnih kočionih pločica su najnaprednije napredne keramičke kočione pločice na svijetu. Osim toga, nizak sadržaj keramičkih kuglica od troske i dobro ojačanje također mogu smanjiti dvostruko trošenje i buku kočionih pločica.
10. Dugi vijek trajanja. Vijek trajanja je pokazatelj koji je svima vrlo zabrinut. Vijek trajanja polumetalnih kočionih pločica je ispod 25.000-40.000 kilometara, dok je radni vijek keramičkih kočionih pločica veći od 60.000-80.000 kilometara. To je zato što jedinstvena formula materijala koji se koristi u keramičkim kočionim pločicama ima samo 1 ili 2 vrste elektrostatičkog praha, a ostali materijali su nestatički materijali, tako da će prah odnijeti vjetar s kretanjem vozila, i neće se pridržavati. Utječe na estetiku kotača. Životni vijek keramičkih materijala je više od 50% veći nego kod običnih polumetala. Nakon korištenja keramičkih kočionih pločica, na kočionom disku neće biti struganja, produžujući životni vijek originalnog kočionog diska automobila za 20%.
Osnovano 1986. godine, Hangzhou Jiuding Auto Spare Parts Co., LTD. nalazi se u Xiaoshanu, provinciji Zhejiang, upravna je jedinica kineske udruge materijala za brtvljenje trenjem. Kao Kina Veleprodaja proizvođača kočnih obloga za kamione i OEM kineska tvornica kočnih obloga za kamione , specijalizirani smo za proizvodnju raznih vrsta kočionih obloga i kočionih pločica. Tvrtka ima savršenu opremu za testiranje, stabilnost proizvodne tehnologije i strogi sustav kontrole kvalitete, u skladu sa zahtjevima nacionalne autoritativne organizacije za otkrivanje. Godine 2007. tvrtka je prošla međunarodnu certifikaciju sustava upravljanja kvalitetom ISO/TS16949 i FMVSS 121 (SAD), SEAJ661 (SAD) SABS certifikaciju (Južna Afrika). Mi opskrbljujemo Veleprodaja kineskih kočnih obloga za kamione i dobro su ga prihvatili domaći i međunarodni korisnici zbog sveobuhvatnih troškova. Spremni smo raditi zajedno s našim prijateljima kako bismo stvorili bolje sutra.
Osnovano 1986. godine, Hangzhou Jiuding Auto Spare Parts Co., LTD. nalazi se u Xiaoshanu, provinciji Zhejiang, upravna je jedinica kineske udruge materijala za brtvljenje trenjem. Kao Kina Veleprodaja proizvođača kočnih obloga za kamione i OEM kineska tvornica kočnih obloga za kamione , specijalizirani smo za proizvodnju raznih vrsta kočionih obloga i kočionih pločica. Tvrtka ima savršenu opremu za testiranje, stabilnost proizvodne tehnologije i strogi sustav kontrole kvalitete, u skladu sa zahtjevima nacionalne autoritativne organizacije za otkrivanje. Godine 2007. tvrtka je prošla međunarodnu certifikaciju sustava upravljanja kvalitetom ISO/TS16949 i FMVSS 121 (SAD), SEAJ661 (SAD) SABS certifikaciju (Južna Afrika). Mi opskrbljujemo Veleprodaja kineskih kočnih obloga za kamione i dobro su ga prihvatili domaći i međunarodni korisnici zbog sveobuhvatnih troškova. Spremni smo raditi zajedno s našim prijateljima kako bismo stvorili bolje sutra.
PREV：Paljenje kočione pločice uzrokovano povlačenjem
NEXT：Postoje i principi kojih se treba pridržavati prilikom zamjene kočionih pločica
NEXT：Postoje i principi kojih se treba pridržavati prilikom zamjene kočionih pločica
